«Вагонмаш»: 20 лет по пути развития

Нынешний год богат на знаменательные даты. Среди юбиляров – крупнейшее машиностроительное предприятие нашей области ООО ПО «Вагонмаш». Сегодня каждый второй грузовой вагон, перевозящий неопасные вещества по российским железным дорогам, оборудован поглощающими аппаратами РТ-120, произведенными этим железногорским предприятием.

Рабочий день генерального директора ООО ПО «Вагонмаш» Валерия Адиевича Валеева начинается с обхода цехов. И так уже 20 лет. Только цехов и работников стало больше… С каждым поздоровается, поинтересуется, как дела. Если увидит недочеты, замечание сделает всегда вежливо, в корректной форме. Таких руководителей подчиненные искренне ув

Заглянем в самое начало

Старожилы-вагонмашевцы вспоминают о том, что было здесь два десятка лет тому назад.

А история такова: в марте 2004 года ООО «Коммерческий центр «РИЦ» приобрел имущественный комплекс практически неработающего завода ЖБИ-2 в городе Железногорске. Картина оказалась неприглядной: повсюду в цехах лежали груды бетона, которые приходилось отбивать молотками, вывозить за пределы предприятия, приводить территорию в порядок.

В сжатые сроки создали производственное объединение «Вагонмаш». Для запуска трех цехов пришлось проделать серьезный объем работ: отремонтировать старые здания и сооружения, смонтировать и наладить технологическое оборудование, подготовить рабочие места и обучить специалистов.

Объем вложенных инвестиций, а это и собственные средства КЦ «РИЦ», и привлеченные кредитные ресурсы Курского отделения Сбербанка, превысил 240 миллионов рублей.

Рассказывает Сергей Биюшкин:

– Я работал главой Железногорска и помогал с выбором производственной площадки. Завод ЖБИ, который на тот момент не работал, стал наиболее подходящим вариантом. Развитие нового предприятия шло успешно, хотя случались там и тяжелые времена. Но надо отдать должное: руководство и коллектив справились со всеми вызовами. И сегодня «Вагонмаш» набирает обороты, выходит на более высокий уровень. Это хорошее современное производство.

Генеральный директор предприятия Валерий Валеев:

– Начинали мы с различных видов работ: восстанавливали и ремонтировали цеха, набирали людей, формировали коллектив, способный решать производственные задачи. На первых порах выполняли ремонт вагонов и изготовление крышек люков. Потом создали поглощающий аппарат РТ-120, ставший мощным локомотивом для нашего производства.

О том, как проходило становление бизнеса, вспоминает руководитель группы компаний «Вагонмаш» Александр Андреев:

– Завод мы взяли практически в руинах, восстановили его, запустили. Все два минувших десятилетия шло становление предприятия. У завода не было ни громкого имени, ни солидной репутации, как сегодня. Многие заказчики относились с недоверием, хотя нами уже были успешно реализованы проекты в системе РЖД.


«Вагонмаш» занимался капитальным и деповским ремонтом железнодорожного подвижного состава с продлением срока службы котлов цистерн для перевозки нефтяного жидкого пека, расплавленной серы, канифоли. А также – изготовлением комплектующих деталей крышек люков для полувагонов усиленной конструкции, ведь крышка является самой уязвимой частью.

Производили и фрикционные поглощающие аппараты нового поколения с повышенной энергоемкостью, позволяющие защищать вагон и перевозимые в нем грузы при соударениях.

Освоили ремонт котлов с термо­изоляцией и электроподогревом перевозимого продукта, котлов с подогревом паровой рубашкой. Наладили процесс переоборудования цистерн для перевозки метанола. Всего через год после запуска «Вагонмаша» реализовали продукции на 270 миллионов рублей, что было на 100 миллионов больше, чем планировали.

Семимильными шагами

На заводской территории много зелени: радуют глаз ухоженные цветочные клумбы и газоны, пушистые ели. Мы идем вдоль липовой аллеи, которую заложили к 15-летию завода. За пятилетку здесь подросли не только деревца – само предприятие шагнуло далеко вперед.


Импортозамещение в действии

После введения многочисленных санкций отечественные производства столкнулись с непростой задачей: не только не потерять набранные темпы, но и постараться их приумножить.

Наладить новые логистические цепочки, найти рынки сбыта, в чем-то переориентировать производство – с этими вызовами в регионе успешно справились. Чтобы увидеть воочию, как налажен процесс импортозамещения, курские парламентарии провели выездное заседание промышленного комитета на промплощадке группы компаний «Вагонмаш».

– Мы посмотрели весь производственный цикл от начала до конца. Здесь делают и замещают ту продукцию, которую раньше поставляли из США, Польши и других стран. Мы увидели реальное импортозамещение, о чем говорит наш президент. Спасибо заводчанам! – отметил в беседе с журналистами председатель профильного комитета Курской областной Думы Александр Кичигин.

По словам заместителя председателя законодательного органа региона Константина Комкова, такие выездные заседания комитетов эффективны. С одной стороны, депутаты могут увидеть, как реализуются проекты импортозамещения на конкретном предприятии, узнать, какова социальная политика, проводимая его руководством.

С другой стороны, есть возможность детально разобраться и понять, чем сами законодатели могут быть полезны с точки зрения совершенствования правового поля, принятия законодательных инициатив, взаимодействия с федеральными органами власти.

Проблемы все же существуют: «Вагонмаш» расширяется, заводу необходимы новые производственные площадки, а также квалифицированные кадры, прежде всего узкой специализации.

«Вагонмаш» – уникальное производство, здесь работают «штучные» профессионалы. Такие компетенции ни в вузах, ни в колледжах студенты не получат. Дать необходимые знания новичкам могут прямо в цехах, но на это нет юридических прав. Наделить ими предприятия предлагают курские депутаты, они намерены обратиться с данным вопросом к федеральным коллегам.

Увидеть и удивиться

Производственные площадки завода оснащены самым передовым оборудованием. Ряд технологических операций идет без участия человека – работают умные машины.

Увидели мы и поглощающий аппарат, без которого не пойдет по рельсам ни один товарный поезд. Здесь их выпущено более 1,3 миллиона штук.

В 2016 году по инициативе Александра Андреева наладили собственное производство упругих элементов. После введения санкций решили самостоятельно производить и крошку для таких элементов. В создание нового производства, аналогов которому нет в стране, вложили более ста миллионов рублей.

Ознакомились думцы и с работой литейного цеха, производительность которого составляет десять тысяч тонн металла в год.


Социальная политика

За последние годы в социальные проекты здесь вложили более ста миллионов рублей. При поддержке «Вагонмаша» в области проходят спортивные соревнования, творческие, благотворительные акции и фестивали.

Есть и свой социально-оздоровительный центр имени Валентины Терешковой, где проходят различные мероприятия областного уровня.

Завод оказывает помощь ветеранам войны и труда, городским учреждениям, спортивным организациям, железногорскому отделению Российского союза ветеранов Афганистана. Поддерживает и православные приходы.

Сотрудники получают гарантированный соцпакет, а еще – 50-процентную компенсацию стоимости питания. Средняя зарплата – более семидесяти тысяч рублей. Внедрена сдельная оплата труда. Люди заинтересованы в том, чтобы больше произвести и больше получить.

Журналистов пригласили отведать блюда заводской столовой. Ну что сказать: меню разнообразное, все очень вкусно, хорош и ароматный горячий хлеб собственной выпечки.

Дело, которому служишь

За двадцать лет на предприятии образовались целые трудовые династии. Кадры на заводе ценить умеют, к каждому сотруднику относятся с уважением. В центр защиты прав человека за все время существования «Вагонмаша» не поступило ни одной жалобы, что говорит о многом.

Генеральный директор ООО УК «Вагонмаш» Александр Андреев успешно продолжает дело своего отца Александра Петровича, создавая новые производства, аналогов которым нет в России.

В цехах завода – новейшее современное оборудование, проводимая руководством предприятия политика направлена на локализацию и диверсификацию производства. Значительно расширена линейка продукции. Созданы все условия для трудоустройства высококвалифицированных кадров, привлекаются опытные конструкторы и технологи.

И все это – инвестиции в будущее компании «Вагонмаш».

Александра Черных
г. Железногорск



< Вернуться к содержанию

VIP # 03-2024

Комментарии пользователей



Последний комментарий