Григол Рухадзе: Фатежское ДРСУ открывает дорожный сезон

По нацпроекту «Безопасные качественные дороги» и другим программам в Курской области в 2023 году запланировано отремонтировать около 130 км дорог на 53 участках. На эти цели будет направлено в общей сумме 3,7 млрд рублей, в том числе около 1,1 млрд рублей – из федерального бюджета.

Кроме того, в случае опережающих темпов работ наша область сможет получить в июне дополнительное финансирование, что даст возможность в июле приступить к выполнению программы 2024 года. Всего за два года с учетом опережающего финансирования планируется отремонтировать 108 участков автодорог общей протяженностью более 289 км и стоимостью 7,7 млрд рублей. Для обеспечения дорожников качественным асфальтобетоном в регионе работают 15 заводов.

Без раскачки приступили к реализации масштабной дорожной программы текущего года в Фатежском дорожном ремонтно-строительном управлении, которым руководит ­Григол Тенгизович Рухадзе. В декабре этого года ему исполнится шестьдесят лет. Более половины из них, точнее, уже 35 лет, он трудится в родном коллективе. Так что к мнению такого специалиста не зря внимательно прислушивается не менее известный в регионе дорожник, губернатор Роман Старовойт.

29 марта Роман Владимирович вместе с главой регионального министерства транспорта Сергеем Солдатенковым посетил город Фатеж. И свою поездку в район начал с предприятия Григола Рухадзе.

Как раз в этот день в ДРСУ стартовал новый дорожно-строительный сезон. Фатежский асфальтобетонный завод приступил к выпуску весьма востребованной потребителями продукции. Сейчас в управлении трудятся около трехсот человек.

Генеральный директор Фатежского ДРСУ Григол Рухадзе рассказал, что действующий асфальто-бетонный завод (АБЗ), построенный 14 лет назад, оснащён современным оборудованием и способен выдавать на гора около 120 тонн смеси в час. Учитывая высокий спрос на такую продукцию, было решено существенно нарастить производственные мощности. Теперь рядом возводится ещё один завод, способный выпускать уже 160 тонн смеси в час.


Фатежане рассчитывают, что запустить новый АБЗ в эксплуатацию смогут к концу мая.

Роман Владимирович осмотрел строительную площадку и действующее предприятие, заглянул в лабораторию, где проверяется качество асфальта.

Фатежское ДРСУ среди первых в области освоило технологию SuperPave и производит  асфальт повышенной износостойкости, который хорошо переносит низкие температуры. Технологические мощности позволяют выпускать семь видов дорожного покрытия. Основными в этом сезоне стали асфальтобетон SP-11 и SP-16. Именно их используют во время ремонта дорог по национальному проекту БКД.

Ежедневно на предприятие поступает от 600 до 1000 тонн песка и щебня разных фракций из Курской, Тульской областей и других регионов. Благодаря правильной логистике и налаженным производственным связям завод обеспечен сырьем до конца сезона ремонтных работ на дорогах.

– Вы работаете долгие годы. Порядок у вас и качество хорошие. Молодцы! – столь лестной оценки губернатор удостоил коллектив Фатежского ДРСУ и его руководителя.

На участке автодороги «Тросна – Калиновка» – «Михайловка – Линец» в Железногорском районе, куда затем направился Роман Старовойт, рабочие Фатежского ДРСУ уже вели ремонт автотрассы. Асфальт для дорожных работ привозят с Фатежского АБЗ.

 На вопрос, есть ли какие-то сложности, Григол Тенгизович ответил коротко, по-военному:

– Проблем нет. Все контракты на 2023 год подписаны, материал завезен. Остаётся засучить рукава и работать. В этом году предприятие запланировало строительство дороги к деревне Жилино в  Железногорском районе и ремонт еще четырех объектов в Золотухинском и Фатежском районах. Кроме того, будем вести ремонт тринадцати улиц Курска.

Фатежское ДРСУ – одно из крупнейших в нашем регионе, пользуется хорошей деловой репутацией. Коллектив слаженный, стабильный, много ветеранов, имеющих за плечами богатейший опыт и не один десяток лет стажа.

Приходит сюда и молодежь, закрепляется, если есть серьезный настрой на работу.


«Летунов» Григол Рухадзе видит за версту, такие в коллективе подолгу не задерживаются. А зарплата у дорожников приличная – значительно выше средней по региону, 60–80 тысяч рублей.

Несмотря на все сложности и скачки цен на закупаемое сырье, ДРСУ сохраняет финансовую устойчивость. Так что свой производственный корабль по волнам беспокойного кризисного времени Григол Рухадзе ведет так, как и следует испытанному невзгодами и временем капитану: спокойно, уверенно, надежно.

Для сотрудников руководство ДРСУ стремится создать достойные условия работы, обеспечивая спецодеждой, горячими обедами по символической цене. Есть у предприятия собственное хозяйство, где выращивают овощи и картофель. Дорожники имеют возможность приобретать по льготной цене мясо, что немаловажно при нынешней инфляции и росте цен.

Третий год подряд Фатежское ДРСУ участвует в реализации национального проекта «Безопасные качественные автодороги». Данный факт говорит сам за себя. И в прежние времена, и сейчас специалисты управления не раз доказали на деле свою ответственность и умение работать профессионально.

Алена Мартова
Фатежский района

 


< Вернуться к содержанию

крестьянская застава # 02-2023

Комментарии пользователей



Последний комментарий