На социально значимом маршруте

Сочетать социальную ответственность с успешным экономическим развитием непросто. Но коллективу крупнейшего в области автотранспортного предприятия АО «КПАТП-1» под руководством Сергея Орехова это удается. Экономическая стабильность, рост оплаты труда, как и победа команды предприятия по автокроссу на чемпионате России, лишний раз подтверждают правильность избранной шесть лет назад стратегии развития автотранспортного производства.

Преодолеть и идти вперед

Когда шесть лет назад новый руководитель Сергей Орехов перешагнул порог предприятия, коллектив переживал не лучшие времена. Даже чисто внешне «полюбоваться» там можно было только на разваленный диван в прихожей, на котором примостились две бродячие собаки. Фасады административных зданий, выходившие на один из самых главных проспектов города, также его явно не украшали. Не лучше выглядела и финансовая отчетность. В 2015 году экономика предприятия дышала на ладан – 32 миллиона рублей в минусе. Впору было закрываться по примеру коллег из соседних регионов. Но не для того пришел сюда новый руководитель.

Сергей Орехов сам за баранкой еще с армейской юности. С тех пор на его жизненном пути все было связано с автотранспортом. Человек такой производственной закалки точно оценил технический и кадровый потенциал порученного ему предприятия. Материальная составляющая хоть и не в лучшем состоянии, но в наличии имелась. Кадры водителей и ремонтников также частично сохранились, но вот организаторская и управленческая составляющие предприятия, тогда существовавшего под названием ПАТП-3, оставляли желать много лучшего. Надо было переломить ситуацию, перевести работу в позитивное русло. Ведь любой перебой в работе такого крупного автопредприятия мог самым неприятным образом сказаться на транспортном обеспечении курян на пригородных маршрутах. Срывов на столь ответственном направлении допустить было нельзя. Поэтому решили: работать! Но работать по-новому и на перспективу.

– Основная производственная задача нашего предприятия – качественное транспортное обслуживание пассажиров, – говорит Сергей Орехов. – На четкую организацию этого процесса были направлены главные усилия. Уже вскоре появились позитивные результаты в экономическом плане. Если прежде маршруты за день давали максимум тридцать тысяч рублей, то после принятых действенных мер выручка перевалила за сто тысяч рублей. Работая на 27 маршрутах, предприятие стало последовательно расставаться с долгами, и в течение одного года эту тему закрыли.

Большинство работников поддержали происходящие перемены, ощутив правильность избранного курса на собственном благосостоянии. Средняя зарплата по предприятию сейчас приближается к сорока тысячам рублей, а в хороший сезон у водителей достигает и девяноста тысяч рублей в месяц. При таком варианте снимается кадровая проблема. Нередки случаи, когда водитель или ремонтник по возрасту покидает предприятие, зато приводит вместо себя сына или кого-то из родственников. В КПАТП-1 не жалеют средств на обучение молодых сотрудников, создают тем самым хороший задел на будущее.

Более устойчивое экономическое положение позволило больше думать о совершенствовании материальной базы. В последнее время автопарк КПАТП-1 практически ежегодно пополняется новой техникой. В текущем году поступило пять новых автобусов, они уже работают на линии. Оправдала себя и политика перехода с бензина на газовое топливо. Это выгодно по затратам, и двигателю позволяет работать в щадящем режиме. Нашлись средства и на совершенствование недвижимости. Перестройка автобазы, начиная со смены кровли и обновления фасадов, стала, по сути, ее вторым рождением. Некогда довольно унылое строение приобрело вполне современный вид и хорошо вписалось в архитектурный стиль города.


Качество обслуживания  в приоритете

За полсотни лет истории КПАТП-1 коллектив неоднократно переживал непростые, порой болезненные преобразования, менял названия. Но все эти годы автотранспортное предприятие было надеждой и опорой курян сразу по двум причинам. Во-первых, работают тут истинные профессионалы, люди солидные и ответственные. Многие жители Курской области и других регионов, пользующиеся услугами транспортного предприятия, отмечают внимательное отношение персонала к пассажирам. Во-вторых, и это тоже очень важно, коллектив помогает горожанам в решении двух особенных проблем: продовольственного вопроса и отдыха на лоне природы. И хотя дачные перевозки – дело сезонное и не столь доходное, к их организации подходят со всей ответственностью. Автобусы большой вместимости, так называемые «гармошки», готовить к сезону начинают уже в феврале, и они выходят на маршруты строго по определенному областными властями графику. Подбирают комплектующие, ремонтируют и налаживают двигатели.

Не меньшее внимание уделяется постоянным маршрутам. И на всех направлениях качество перевозок и безопасность стоят во главе угла. Среди клиентов предприятия много льготников. Их интересы тоже стараются учитывать. Люди видят эту заботу, поэтому доверие к предприятию среди пассажиров всегда на высоком уровне. Так что в настоящее время вклад КПАТП-1 в решение социальных задач очевиден и значителен.

Уважительное отношение к пассажирам – в числе приоритетов стратегии управления, которую осуществляет на практике Сергей Орехов. Задачи, которые ставит генеральный директор перед собой и сотрудниками, многоплановые. Чтобы качественно, с соблюдением всех норм осуществлять транспортное обслуживание, нужна современная техника. Стоят новые автобусы недешево, а вот пасажиры – все как на подбор из наименее защищенной категории. Приходится директору биться над этой дилеммой. И ведь получается.

В настоящее время на линию выходят пятьдесят автобусов, работающих на двадцати семи маршрутах. Гендиректор отмечает:

– Обслуживать пасажиров мы должны по высшему разряду. Ставлю эту задачу и перед водителями, и перед ремонтниками. Инженерно-технический персонал мою стратегию поддерживает, что дает в итоге позитивный результат.

Надо заметить, что строгий спрос со строны гендиректора с каждого за порученный участок в коллективе только приветствуется. Впрочем, присвоенное недавно Сергею Орехову звание «Лучший работодатель России» говорит о многом.


Кадры – фундамент производства

Так считает Орехов. В этом коллективе каждый водитель и ремонтник – высококвалифицированный, ответственный специалист. То же самое можно сказать об инженерно-технических работниках, которые следят, чтобы инструктаж проводился не формально, а переподготовка водителей проходила своевременно. Итог такой деятельности заметен: областные власти награждают сотрудников предприятия с завидной регулярностью.

Сегодня КПАТП-1 успешно заявляет о себе и на всероссийском уровне. Стены кабинета гендиректора увешаны многочисленными грамотами и дипломами, которые получает коллектив. Решая производственные задачи, сотрудники настойчиво совершествуются в своих профессиях. Поддерживает руководитель предприятия и занятие своих подопечных автоспортом. На сегодняшний день в коллективе собрана боевая команда автогонщиков, все участники которой за победы на всероссийских соревнованиях получили звание «Мастер спорта». Гонщиков обслуживает опытная команда ремонтников, для которых коробку передач поменять за 15 минут – норма. Добиться такого уровня мастерства было непросто. Но долгие тренировки и истинная любовь к гонкам, к автомобилю приводят к новым и новым победам. В нынешем году команда КПАТП-1 завоевала победу в автокроссе на чемпионате России. Водитель Павел Корпачев удостоен серебряной награды, у его коллеги Антона Соченко – бронза. Вот такое приятное дополнение ко множеству наград, прежде завоеванных предприятием. Буквально золотом блещет выставка кубков, которая встречает каждого, кто теперь переступает порог КПАТП-1.

Николай Москалев


< Вернуться к содержанию

VIP # 05-2021

Комментарии пользователей



Последний комментарий