Владимир Муравьев: В 2021 году – акцент на дороги малых городов

Нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» входит в число 12 нацпроектов, утвержденных указом президента РФ Владимира Путина 7 мая 2018 года. Реализация его началась в декабре 2018 года.  В число семи целевых показателей данного нацпроекта входят, к примеру, такие: доля региональных автодорог в нормативном состоянии должна вырасти с 43,1% в 2017 году до 50,9% в 2024-м. Доля хороших дорог в городских агломерациях должна увеличиться вдвое – с 42% до 85%.

О результатах работы дорожников в минувшем году и перспективах нынешнего пойдет речь в беседе нашего корреспондента с председателем комитета транспорта и автодорог Курской области Владимиром Муравьевым. Напомним, в этой должности он трудится с июля 2019 года.

– Владимир Александрович, в 2021 году, как было заявлено, на ремонт, строительство и содержание дорог в Курской области планируется направить не менее шести миллиардов рублей. При том, что если бы дорожники взялись выполнить весь перечень необходимых работ, то понадобилось бы более тридцати миллиардов рублей. Как при таком явном дисбалансе выстраиваются приоритеты? Что планируете сделать в этом году?

– Перед нами стоит задача максимально эффективно использовать имеющиеся ресурсы. Конечно, ощутимую поддержку оказывает федеральный центр в рамках нацпроекта БКАД и госпрограммы развития транспортной системы.

Кроме того, до конца 2022 года планируем передать в федеральную собственность 250 км автодорог, что даст возможность сконцентрировать финансовые ресурсы на приведении в нормативное состояние региональной сети.

Мы сегодня прикладываем много усилий для улучшения дорожной инфраструктуры: участвуем в федеральных и национальных проектах, создаем собственные, региональные. В 2020 году нам удалось отремонтировать порядка четырехсот километров дорожного полотна, а еще построить и реконструировать около девяноста километров автодорог.

В этом году работа продолжится. У нас большие планы по развитию дорожной сети Курской области. На сегодняшний день почти половина региональных и больше 60% местных дорог находятся в ненормативном состоянии. Некоторые населенные пункты, особенно удалённые от областного центра, вовсе не имеют твердого покрытия.

Поэтому в текущем году мы сделаем акцент на приведение в нормативное состояние улиц малых городов и посёлков. На эти цели предусмотрено около миллиарда рублей. В данной программе в 2021 году примут участие восемь муниципальных образований. Это Железногорск и Курчатов, Льгов, Рыльск, Обоянь, Щигры, Дмитриев и Фатеж. Мы дали возможность участникам самостоятельно выбрать участки, наиболее остро нуждающиеся в ремонте. В планах – отремонтировать 84 объекта. Отбор заявок на предоставление субсидий на строительство и реконструкцию дорог местного значения еще не завершен.

– По каким критериям этот миллиард рублей будет распределяться?

– При отборе учитывали несколько факторов. Это число проживающих на данной территории жителей, наличие учебных заведений и социально значимых учреждений, туристический потенциал муниципального образования, протяженность дорог.

В настоящее время готовится документация для объявления торгов на определение подрядных организаций для выполнения работ по ремонту.

Программа развития дорожной сети районных центров рассчитана на 2021–2024 годы. Ежегодно планируется ремонтировать более 90 км дорог. За четыре года в нормативное состояние нам предстоит привести свыше 360 км дорог.


В 2022 году в рамках указанной программы еще десять муниципальных образований с численностью населения от четырех тысяч человек начнут получать средства на ремонт дорог. В этом списке Суджа, Горшечное, Глушково, Прямицыно, Пристень, пос. Кшенский, Медвенка, Поныри, Золотухино, Коренево.

В 2023 году к программе присоединятся муниципальные образования с численностью от трех тысяч человек. Это Солнцево, Хомутовка, Касторное, Черемисиново, Конышевка. В 2024 году до всех районных центров будут доведены субсидии на дорожное строительство.

В то же время для муниципалитетов, уже получающих субсидии по данной программе и выполнивших определенную часть работ, с 2022 года будет применяться понижающий коэффициент. Сумма субсидии на дорожное благоустройство в последующие годы станет снижаться с учетом уже полученных средств. Это позволит нам устранить дисбаланс между райцентрами области.

– Зимой у дорожников бывает некоторое затишье перед стартом горячего сезона работ. Что делается в этот период – итожится сделанное, составляются планы и проекты на будущее? Как используется передышка?

–Подготовку к предстоящему сезону мы начинаем еще осенью, проводим обследование объектов, готовим документацию. Дорожно-эксплуатационные предприятия переходят на зимний режим содержания автодорог и с наступлением холодов осуществляют расчистку трасс от снега, также при соблюдении технологии ведется латочный ремонт там, где погодные условия позволяют.

Перед началом дорожного сезона на предприятиях проводится проверка систем подачи компонентов асфальтобетонной смеси, модернизация оборудования, заготовка материалов. Сотрудники проходят обучение и курсы повышения квалификации.

В рамках государственной программы «Развитие транспортной системы, обеспечение перевозки пассажиров в Курской области и безопасности дорожного движения» ведутся проектно-изыскательские работы по 46 новым дорогам и девяти аварийным мостовым переходам.

– Одним из знаковых и масштабных объектов, сданных в эксплуатацию в минувшем году, стал путепровод в Курчатове. Как дорожникам удалось справиться с таким трудоемким объектом на год раньше намеченного срока?

– По контракту сдача объекта планировалась в декабре 2021 года. Благодаря поддержке со стороны Министерства транспорта РФ и Росавтодора мы получили дополнительное финансирование на реализацию проекта. Подрядная организация грамотно выстроила процесс и смогла опережающими темпами завершить работы. Теперь Северный и южные микрорайоны города связывает современная четырёхполосная дорога с обустроенными тротуарами и освещением. Открытие движения по ней стало подарком дорожников городу атомщиков к профессиональному празднику – Дню энергетика.

– В рамках нацпроекта БКАД в областном центре за прошлый год привели в нормативное состояние 47 объектов общей протяженностью около 49,5 км. Какой объем работ запланирован на 2021 год?

– Несмотря на непростую ситуацию в стране, правительство РФ выделяет необходимое финансирование на развитие дорожной отрасли региона. Будем ремонтировать уличную сеть в городах и других населенных пунктах, а также продолжать строительство новых дорог и объектов транспортной инфраструктуры.

В рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в областном центре планируется провести ремонт 26 улиц общей протяженностью более 31 км, четыре участка региональных дорог общей протяженностью 30,4 км и 9 объектов на дорогах муниципального значения общей протяженностью более 10,6 км.

Процедура торгов завершена, подрядчики определены и приступят к работе с наступлением благоприятных погодных условий.


Новые контракты существенно сократят срок выполнения дорожных работ. Мы ставим задачу перед подрядными организациями завершить ремонт объектов до 31 июля, тогда как в прошлом году срок значился другой – до октября. Это позволит претендовать на дополнительное финансирование со стороны правительства РФ и приступить к реализации значимых капиталоемких объектов на территории субъекта. Один из таких – реконструкция автомобильной дороги в Курске на ул. Бойцов 9-й дивизии, на участке от ул. Звездной до ул. 50 лет Октября. Протяженность данной трассы – шестьсот метров.

Сейчас здесь ведутся весьма трудоемкие подготовительные работы. Осуществляются снос домовладений, расчистка территории от мусора, вырубка деревьев и кустарников. Специалисты приступили к устройству подстилающего и нижнего слоев основания дорожной одежды из песка и щебня.

– В Курской области в прошлом году приступили к реализации проекта «Внедрение интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше трехсот тысяч человек». Наш регион в числе 22 пилотных субъектов РФ получил из федерального бюджета на эти цели в 2020 году 100 млн рублей. Что сделано за эти деньги?

– В рамках регионального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» Курская область приступила к внедрению интеллектуальных транспортных систем (ИТС), предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях.

В 2020 году мы работали над созданием программного комплекса «Единая платформа управления транспортной системой», который предназначен для мониторинга транспортной инфраструктуры города в режиме реального времени, обеспечения координации работы, сбора и обработки данных о состоянии транспортной инфраструктуры, корректировки работы системы светофорного управления.

Приобретено 45 систем видеонаблюдения для мониторинга функционирования транспортной инфраструктуры в режиме реаль­ного времени и обеспечения централизованного оперативного реагирования в случае нештатных ситуаций, дорожно-транспортных происшествий и т.д. Закуплены и введены в эксплуатацию три дорожных поста метеоконтроля с функцией экомониторинга. Они позволяют определять состояние и температуру поверхности дорожного полотна, направление и скорость ветра, дальность видимости, концентрацию углекислого газа в атмосферном воздухе. Данная информация автоматически передается по каналам связи на сервер для дальнейшей обработки.

Помимо этого, установлены десять стационарных комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД на аварийно-опасных участках автодорог регионального значения в Золотухинском, Льговском, Рыльском, Обоянском, Мантуровском, Касторенском и Солнцевском районах. Работа по формированию ИТС в регионе продолжится и в этом году. Конечная цель – повышение безопасности на курских дорогах.

Ольга АФАНАСЬЕВА


< Вернуться к содержанию

VIP # 01-2021

Комментарии пользователей



Последний комментарий