Живая память о подвиге

«Мы – мирные люди, но наш бронепоезд стоит на запасном пути», – строка нестареющей песни вспоминалась в дни, когда страна и особенно курская земля отмечали 77-летие победы на Огненной дуге. Одним из самых ярких моментов праздника стало прибытие – сначала на станцию Поныри, а затем в Курск – уникальной боевой машины БП-43, воссозданной по чертежам времен войны прославленными мастерами тульского края.

…Едва ли в XXI веке кому-нибудь может предоставиться шанс проехать на настоящем паровозе – таком, как «П-36», с узнаваемым гудком, с сизым облачком из трубы и уместным названием «Генерал».

Но это право заслужили многолетним достойным трудом ветераны железнодорожного транспорта, составлявшие немалую часть пассажиров Поезда Победы 22 августа. А когда состав остановился на месте легендарного сражения на Северном фасе Курской дуги, в Понырях, их ждала еще более удивительная встреча: к вокзалу-памятнику подъезжал монументальный бронепоезд БП-43 – самая грозная для врага машина советских железных дорог.


– Товарищ начальник станции, бронепоезд прибыл! – доложил исполнявший роль командира артист курского драмтеатра Сергей ­Репин. Его партнеры в гимнастерках воплотили образы других воинов, обслуживавших семь платформ с танковыми (Т‑34-76) и зенитными (калибра 37 мм) орудиями. И каждое из этих орудий салютовало холостыми, но грозно-раскатистыми залпами в честь праздника! 112 метров в длину, 450 тонн массы – таковы главные тактико-технические характеристики несокрушимой машины, гордости Наркомата путей сообщения СССР. Абсолютно точную копию БП-43 построили в оружейной столице Туле специалисты оборонного предприятия «Штамп». Среди почетных гостей патриотического торжества был и один из главных инициаторов воссоздания бронированного чуда. Это наш земляк Александр Потапенко.

– Курская область для меня всегда близка и дорога, – отметил Александр Федорович. – И невозможно было, чтобы куряне в священные дни не увидели это чудо-оружие, защищавшее нашу Родину от захватчиков.


Символично, что свои поездки по необъятной России машина начала именно с героической курской земли.

«Его крутые плечи одевали броней торопливо, но тщательно. Враг стучался в ворота родного города, и не было времени доделывать стальные панцири паровозного тендера и одной из площадок. Но каждая заклепка звонкой брони была вогнана по всем правилам искусства. Рабочие курского депо с гордостью оглядывали создание рук своих. Движущаяся крепость поблескивала дулами орудий и пулеметными стволами… Не было торжественных речей. Гулкий паровозный гудок заменил все приветствия. Слушая этот могучий голос, рабочие переглянулись. И один из них тихо сказал: «Наш земляк, курянин», – эти слова поэта и фронтового корреспондента Александра Безыменского из газеты «Красная звезда» от 26 июня 1942 года были напечатаны на буклете, который получил каждый пассажир Поезда Победы. 23 августа участников поездки на легендарном БП-43 сопровождали студенты Курского железнодорожного техникума. Будущие специалисты поведали о подвигах бронепоездов на курской земле, цитируя просветительскую книгу Александра Ефимьева, Петра Сидорова и Александра Манжосова. Последний, впрочем, был рядом – кандидат исторических наук, председатель Совета ветеранов Железнодорожного округа и активнейший исследователь прошлого Курского железнодорожного узла преподает студентам российскую историю.


Павел РЫЖКОВ
Поныровский район


< Вернуться к содержанию

VIP # 04-2020

Комментарии пользователей



Последний комментарий