Валерий ВАЛЕЕВ: Какие сами, такие сани

Генеральный директор ООО ПО «Вагонмаш» Валерий Валеев стал победителем первого этапа российского конкурса «Менеджер года-2013» в номинации «Машиностроение». Это не первое признание его заслуг.

Предприятию, которое он возглавляет, десять лет. И оно постоянно находится в ряду наиболее динамично развивающихся. Только в прошлом году прибыль от производства составила 33,5 млн. рублей. В бюджеты всех уровней перечислено почти 160 млн. рублей. Вагонмаш активно участвует в реализации социальной программы Курской области. С Валерием Адиевичем мы говорили об инвестициях в человеческий капитал. Кстати, этой важной миссии бизнеса и власти будет посвящен третий Среднерусский экономический форум, который в июне пройдет в Курске.

– Валерий Адиевич, вы как менеджер какой сфере уделяете больше внимания – производственной или социальной?

– Одного без другого не бывает. У нас внедрены инновационные технологии. Продукция предприятия является высокотехнологичной и соответствует мировым стандартам. Никто в РФ пока еще не создал аналога нашим поглощающим аппаратам РТ‑120, которыми оборудованы более 200 тысяч полувагонов. Автоматические линии для их производства обошлись нам почти в 700 миллионов рублей, а в оснащение цеха изготовления пружин вложили около трех миллиардов рублей. Но наши затраты могли бы оказаться пустыми без главного достояния – замечательного коллектива, который способен решать большие задачи. Ведь какие сами, такие сани.

Обеспечение каждого рабочего места всем необходимым, включая средства защиты, обходится предприятию в 30-40 тысяч рублей ежегодно. Если работает профессионал, затраты быстро окупаются. Поэтому мы не жалели средств на подготовку специалистов. Направляли выпускников школ в ЮЗГУ и Московский университет путей сообщения. Рабочие стажировались на родственных предприятиях, их консультировали специалисты зарубежных фирм, которые поставляли нам свое оборудование.

В коллективном договоре прописано все: выполнение мероприятий по технике безопасности, организация комфортных условий для труда и отдыха, оказание материальной помощи… В прошлом году капитально отремонтировали столовую. Каждый работник за потраченную на обеды в столовой тысячу рублей получает 50-процентную компенсацию.

Занимаемся благотворительностью. Участвуем в возрождении Курской Коренной пустыни, строительстве храмов в Железногорском районе, помогаем школам, подарили спортивную форму городской хоккейной команде. Стараемся улучшать качество жизни своих земляков. Сложности испытывают все. Но защищенными люди себя чувствуют там, где выстроена нормальная социальная политика. Ее слабость в Украине показала, к чему это приводит.

– Мы побывали в здравпункте. Поразил полный набор аппаратуры, необходимой для физиотерапевтических процедур и релаксации. По всему видно, что администрация заботится о здоровье работников. А оно зависит во многом от уровня экологической безопасности на предприятии.

– Наше производство экологически чистое. Если бы мы использовали технологии закаливания пружин маслом, то природе и здоровью рабочих нанесли бы непоправимый ущерб. Мы же по­шли по пути объемной поверхностной закалки водой. Она испаряется – и все.

– Тем не менее инвестиции в человека не всегда оправдывают ожидания работодателя. Вы подготовили специалиста, подняли профессиональный уровень, а его что-то не устроило – ушел в другую фирму.

– Поэтому мы делаем все, чтобы сохранить кадровый потенциал. Коллектив должен быть стабильным.

– Но как удержать людей в ситуации, когда грузопоток на железной дороге снизился, ремонтный рынок сузился, а у рабочих сдельная оплата труда?

– Не стоять на месте. Вагонмаш выиграл очередной тендер и теперь поставляет пружины и поглощающие аппараты АлтайВагонЗаводу. Сейчас проходит испытания опытная партия созданных нами поглощающих аппаратов РТ-130 для цистерн и вагонов, перевозящих опасные грузы. Работаем над проектом изготовления вагонов для транспортировки пищевых продуктов. Подписано соглашение об эксклюзивном представлении интересов финской компании Transtech Oy на территории РФ, что открывает новые возможности для выпуска инновационного подвижного состава. Мы первыми заявили о готовности увеличить гарантийный срок эксплуатации пружин рессорного подвешивания до шести лет или 500 тысяч километров для инновационных грузовых вагонов. Надеемся получить крупные заказы под новую продукцию.

Галина ЧЕМОДУРОВА
г. Железногорск


< Вернуться к содержанию

VIP # 02-2014

Комментарии пользователей



Последний комментарий