Валерий Валеев: Мужчина проверяется делом, которому служит

Он родился в поселке Дзержинский Усть-Абаканского района Красноярского края 9 января 1956 года. По утверждению астрологов, большинство представителей знака Козерога отличаются огромным жизнелюбием и трудолюбием, интеллектом, любознательностью, целеустремленностью и завидным упорством. Герой моего повествования Валерий Адиевич Валеев легко вписывается в эти отличные параметры.



По отцовской линии

Отец его был высококвалифицированным электросварщиком и всю жизнь проработал в энергетике. Мама тоже была связана с этой отраслью. Со сменой места работы главы семьи, где росли двое мальчишек, им приходилось довольно часто менять место проживания. Ездили по стройкам всего СССР.

Большую часть своего (без малого скоро полвека) трудового пути Валерий Адиевич, как и родители, посвятил энергетике. До шестого класса учился в Кемеровской области. Оканчивал десятилетку в небольшом городе Ермак Павлодарской области, что на северо-востоке Казахстана. Теперь это город Аксу.

В школе его любимыми предметами были математика, физика и история. После выпускного отдыхать не пришлось. В мае сдал экзамены, а в июне отец привел его работать на Ермаковскую ГРЭС. В сооружении этой самой крупной тепловой станции на востоке СССР и в Казахстане участвовала вся многонациональная страна. Там он начал работать в 1973 году учеником слесаря. И сразу поступил на вечернее отделение Павлодарского индустриального института по специальности «Электрические станции».

Выбор будущей профессии предопределили жизненные обстоя­тельства. Семья жила в регионе большой энергетики, здесь располагался крупнейший в мире Экибастузский угольный разрез. С энергетикой были связаны все местные предприятия.

Достигнув положенных 18 лет, Валеев ушел в армию, успев окончить первый курс. Поначалу полгода осваивал специальность механика-водителя среднего танка, «учебка» располагалась в Дрездене. Оставшиеся полтора года прослужил в Лейпциге.

В армии увлекся бегом, участвовал в соревнованиях, даже был третьим в роте. Так втянулся, что потом на много лет бег стал любимым занятием. Сейчас нагрузки надо регулировать – перешел на ходьбу. Но осталось железное правило: каждый день, в любую погоду после подъема в 5.30 утра он проходит положенные десять тысяч шагов.

По возвращении из армии Валерий Адиевич снова пошел работать на Ермаковскую ГРЭС, прошел путь от обходчика до машиниста энергоблока. Параллельно продолжал учиться в институте. К тому времени у него уже была семья, что заставляло всерьез подумать о будущем, как-то устраиваться в жизни. К родителям под крыло молодые не пошли. Самостоятельную жизнь начали в маленькой комнатке общежития. Потом Валеев получил квартиру от предприятия.


Было у кого учиться профессии

На новом месте, в цехе по ремонту котельного оборудования «Севказэнергоремонта», его карьера пошла в гору. Хотя поначалу даже с наличием диплома о высшем образовании и опыта работы начальник цеха Станислав Иванович Дудников (суровой закалки был человек!) предложил Валерию лишь место слесаря 4-го разряда.

А он уже тогда знал станцию, технологию и все оборудование как свои пять пальцев, школа была пройдена хорошая. Вскоре его назначают мастером, старшим мастером, а когда заболел начальник цеха, поручили исполнять его обязанности.

– В этом высоком статусе я впервые попал на планерку к директору нашего предприятия, которого звали Роберт Леонидович Штейн. Сейчас он живет в Израиле, скоро ему исполнится 90 лет. Удивительный человек, умница, острослов. Этим талантом он нередко пользовался, наживая себе недоброжелателей. Но мы с ним хорошо друг друга понимали.

– Общаемся и теперь иногда по скайпу, – говорит Валерий Адиевич. – Недавно он увидел меня без галстука: я вышел на связь из заводского офиса. Спрашивает: «С чего у тебя вид какой-то не такой? Где галстук забыл?» Мне стало неловко. Ответил: «Мода новая…» Но если нам предстоит общение, все же повязываю галстук.

Отлично помню, хоть много лет минуло, свою первую встречу с Робертом Леонидовичем на планерке руководящего состава завода. За огромным столом сидели «зубры» предприятия. Кому за сорок, кому за пятьдесят и больше.

 Штейн обвел всех медленным взглядом, остановился на мне, и в воздухе повис вопрос: «А что, зеленее не могли найти начальника цеха?». Мне тогда было 28. А через несколько месяцев он сам назначил меня начальником цеха. Прежний на работу не вернулся. Проработал на этом месте тринадцать лет.

Когда Союз начал разваливаться, народ засуетился, стал сниматься с насиженных мест. Меня пригласили на Псковскую ГРЭС. Но семье там не понравилось. А я все же остался работать там до 1994 года.

Между тем в Павлодаре все хуже становилось со специалистами в энергетике. Русские немцы уехали в Германию, кто-то в Израиль… Меня снова позвали в «Севказэнергоремонт». Вернулся и стал работать уже начальником производственно-технического отдела. Тут стоит сказать про один случай. Он произошел, когда я был еще начальником цеха по ремонту котельных.

Февраль, трескучий мороз, и вдруг авария на ТЭЦ-2. Ночью мне позвонил сам управляющий «Павлодарэнерго» Альберт Мансурович Сафарбаков. А я в отпуске был. Он говорит: выручай, срочно надо ликвидировать беду. Вскочил я с теплой постели, собрал бригаду. К пяти утра мы все устранили. Это, конечно, всем понравилось. Прихожу на работу, а народ посмеивается надо мной: «Вот теперь ты звезда телеэкрана!»

Потом это дело, конечно, забылось. Я уезжал в Псков, снова вернулся, работал уже начальником производственно-технического отдела и заместителем главного инженера предприятия.

И в 1995 году встал вопрос о новом директоре предприятия. Подобрали трех кандидатов. Я в их числе. Ждем управляющего, который должен был по итогам личного собеседования с претендентами выбрать кандидатуру.

Сижу в своем кабинете. И заходит Альберт Мансурович Сафарбаков – тот самый управляющий, что посылал меня в мороз аварию устранять. Пятнадцать минут побеседовали, и он заявляет:

– Все, больше ни к кому не пойду. Подписываю сегодня приказ о твоем назначении!

Так в 38 лет я стал ­директором «Севказэнергоремонта». Шли девяностые годы, под моим началом трудились более тысячи трехсот человек. И тут начались неплатежи, проблемы с зарплатой. Мы были государственным предприятием, а заказчики все – частные компании. Я старался найти выход, приходилось воевать с новыми владельцами энергетических предприятий, выцарапывать деньги, чтобы заплатить рабочим. Меня даже прозвали «красным директором».

В 2001 году нас приватизировали, мы вошли в состав Евроазиатской энергетической корпорации. Собственники корпорации поставили меня начальником управления ремонтов. Статус был выше, народу и хлопот поменьше.


Предложение, от которого нельзя отказаться

В 2004 году, помню, это был апрель и я со всеми трудился на субботнике, позвонил Александр Пет­рович Андреев. Мы друг друга знали с 1973 года, вместе работали на Ермаковской ГРЭС, общались, дружили. Говорит: приеду, есть серьезный разговор. Жил он в Москве, я бывал у него иногда, наведываясь в столицу в командировку, по служебным делам.

Мы встретились в аэропорту Астаны, поговорили. Мне было предложено взяться за проект по созданию предприятия «Вагонмаш». Один из вариантов был такой – оно должно появиться в Железногорске, на базе бывшего предприятия ЖБИ-2.

Андреев сразу сказал, что независимо от того, приму я его предложение или нет, проект будет реализован. Недолго думая согласился. В мае он привез меня на место оценить обстановку. Увидел бывший завод ЖБИ в Железногорске. Картина восхищения не вызвала. Понятно стало, что объем работы огромен. Но мне было 48 лет – расцвет сил! Работы не боялся, был уверен, что справлюсь.

Важно слышать людей!

– По большому счету, – говорит Валерий Адиевич, – главное в руководстве предприятием и любым коллективом – умение работать с людьми, находить такие возможности. Остальное приложится.

Сам он терпеть не может бюрократические проволочки. Вспоминает, сколько времени убил, получая разрешение на работу в России с казахстанским тогда еще гражданством. Казалось, построить завод и то легче!

– С июня 2004 года мы занимались подготовкой площадей для размещения будущего производства, – рассказывал Валеев. – Пока харьковский институт готовил проект завода, мы набирали и обучали людей, наводили порядок: расчищали территорию под площадки для цехов. Было ли торжественное открытие? Точно не скажу.

Но отлично помню, как радовались все, когда 29 декабря, накануне 2005 года, мы запустили котельную и дали тепло в административно-бытовой корпус. Вот с таких насущных вещей все здесь и начиналось.

Стартовали с изготовления поглощающих аппаратов и ремонта грузовых железнодорожных вагонов. Дальше уже была дорога развития, шестнадцать лет подъемов, успехов, а порой и спусков. Довелось заводу пройти и через серьезные проблемы. Но выстояли! И сейчас в «черный» коронавирусный год завод сохраняет стабильное положение. Основной костяк специалистов старались сохранить всегда. На заводе в настоящее время работают почти пятьсот человек.

Чуть-чуть о личном

Для самого Валерия Адиевича домашний очаг – это покой, тепло, доверие, забота. С супругой они вместе уже 43 года. Вырастили двух дочерей, радуются внукам: подрастают два парня. Отдыхать все любят вместе – дружной большой семьей.

В свободные часы первейшее удовольствие для гендиректора – чтение. Согласитесь, сейчас редко кто много читает. А в его электронной книжке внимания дожидаются полсотни произведений разного жанра. Он их методично одолевает, чтобы «научиться мыслить шире» – так сказано в рекомендациях к немаленькому списку.

И это здорово – не терять желание мыслить шире! Не заморачиваться на том, что на своей жизненной дороге ты уже минул остановку под цифрой 60… И приближается отметка в 65… Сколько предстоит одолеть «вёрст–годов» в судьбе, знать никому не дано. Но с умной книжкой уж точно шагается легче.

Ольга Афанасьева
г. Железногорск



Александр АНДРЕЕВ,
руководитель ГК «Вагонмаш»:

Уважаемый Валерий Адиевич!

Более шестнадцати лет Вы возглавляете Производственное объединение «Вагонмаш», являясь не только грамотным и компетентным руководителем, но и инициатором тех преобразований, которые происходят в технической и социально-экономической сфере. За профессиональными достижениями – честный и упорный труд, мужская воля и выдержка, ответственность и компетентность.

Благодаря Вашим организаторским способностям, целеустремленности, энтузиазму и дальновидности ПО «Вагонмаш» сегодня является системообразующим и социально значимым предприятием. Успешная работа коллектива и умение поддержать партнерские отношения являются подтверждением истины, что успех – привилегия профессионалов!

Пусть жизнь и дальше радует своей насыщенностью и разнообразием, друзья и близкие – пониманием и поддержкой, а накопленный жизненный опыт и мудрость помогут достичь новых высот!

Крепкого здоровья, оптимизма и дальнейших успехов в Вашей ответственной деятельности! Счастья и благополучия Вам и Вашим близким!


Виктор Солнцев,
заместитель председателя комитета по бюджету, налогам и экономическому развитию Курской областной Думы:

– Я довольно часто общался с Валерием Адиевичем в то время, когда работал мэром Железногорска, а он был депутатом Представительного собрания города. Отмечу, это удивительно скромный и, без сомнения, очень порядочный человек. При этом открытый, не отстраненный, не отгороженный от общественных дел. Он всегда интересовался проблемами города, помогал по возможности в их решении как опытнейший управленец, умеющий видеть перспективу, находить выход из самых сложных ситуаций.


Виктор Петров,
глава администрации Дмитриевского района:

– С Валерием Адиевичем Валеевым мы знакомы более десятка лет. Нас представил друг другу Александр Петрович Андреев, когда собственники «Вагонмаша» решили заняться сельхозпроизводством на территории района. Между нами сложились доб­рые и доверительные отношения. Такими они остаются и сегодня.

Для меня в человеке всегда важна такая черта, как порядочность. Это привлекает и подкупает, вызывает желание общаться. Я и сегодня в трудную минуту могу обратиться и к Александру Петровичу, и к Валерию Адиевичу. Это надежные люди, в чьих нравственных качествах, человеческом достоинстве я не сомневаюсь.


Татьяна Ширяева,
главный бухгалтер ПО «Вагонмаш»:

– С Валерием Адиевичем я работаю уже шестнадцать лет. Среди директорского корпуса не часто встретишь людей такой закалки и содержания. Говорю сейчас и о профессиональных, и о чисто человеческих качествах. Не всегда он со мной соглашается в рабочих вопросах. Спорим, но потом всегда общаемся спокойно.

В этом человеке уверена, как в самой себе. Горжусь тем, что довелось вместе работать, преодолевая немало трудностей, при этом удержать предприятие на плаву.

Наш завод постоянно в развитии, что обеспечивает рабочие места, достойную зарплату и социальные гарантии вагонмашевцам. Во многом это заслуга Валерия Адиевича.


Валерий Красников,
помощник генерального директора ПО «Вагонмаш», председатель профсоюзной организации:

– Мы познакомились с Валерием Адиевичем в 2004 году. Тогда я работал в администрации Железногорска, курировал сферу промышленности. ­Высоко ценю его деловые и человеческие качества, честность, порядочность. Могу точно сказать, это созидатель, новатор, большой труженик и талантливый управленец. Глубоко знает дело, способен справиться с любой задачей.

Благодаря интеллигентному стилю общения нашего гендиректора, всегда грамотным, продуманным решениям каждый в высшем составе управленцев завода понимает уровень доверия и полноту ответственности за порученный участок работы. Стараемся выложиться на все сто процентов. В трудовом коллективе его по-настоящему ценят и уважают.


< Вернуться к содержанию

VIP # 05-2020

Комментарии пользователей



Последний комментарий