Владимир Дурнев: Я не люблю незаконченных дел…

Рабочий день Владимира Дурнева – генерального директора ООО «Курскспецдорстрой» – начинается, можно сказать,  с рассветом. Ровно в 5.30 он появляется на  асфальтобетонном заводе, к шести часам - в управлении механизации и уже в 7.00 проводит планерку  в офисе.

Так что сотрудникам волей-неволей приходится приспосаб­ливаться к рабочему графику директора. Для журналистов тоже не было сделано исключение – интервью брали сразу после планерки.

– Владимир Михайлович, на открытии участка дороги на улице 50 лет Октября в адрес Курскспецдорстроя звучали слова благодарности за качественно выполненную работу. При этом вы завершили ее не к 1 ноября, как предусматривалось контрактом, а в конце августа. Почему так торопились?

– Я бы не стал говорить, что торопились. В дорожном строительстве есть определенный технологический процесс, и нарушать его нельзя. Но срок сдачи к ноябрю заказчик установил исходя из того, что в районе очень плотная инфраструктура, предстояло переключать коммуникации – газовые, электрические, тепловые и водопровод­ные сети, линии связи. Эту работу выполняли субподрядчики. И должен сказать, что отнеслись к ней ответственно, и поэтому проблем, которые сказались бы на ходе строительства, не было. Правда, возникли трудности с переключением тепловых сетей, но на помощь пришел генеральный директор ОАО «Курскэнергоспецремонт» Сергей Доренский, и мы вошли в график.

– Лучшего подарка ко Дню города, пожалуй, и не придумаешь. А сколько всего дорог проложено предприятием, которым вы руководите уже 40 лет?

– Свыше сотни километров. В Курске это такие крупные объекты, как дороги по улицам Кавказская, Чайковского (с переходом через железнодорожные пути), Фестивальная, Димитрова, К. Маркса и многие, многие другие участки – большие и малые. Всех не перечислить.

– И каждый из них наверняка особенный. Чем запомнится вам автомагистраль на 50-лет Октября?

– С этой дорогой у меня связаны воспоминания о событиях 50-летней давности. В те годы район улицы Аэродромной не был таким, каким стал сегодня. Это сейчас он плотно застроен, а тогда это было гуляй-поле вокруг аэродрома, где, кстати, проходило авиашоу по случаю 20-летия Победы на Курской дуге, непролазная грязь. Правда зимой – раздолье для нас, пацанов: зимы были морозные и снежные, и мы устраивали лыжные гонки. Радовались, когда проложили дорогу, и хотя она не была заасфальтирована, пустили по ней автобус по маршруту «Запольная-Раздельная».

– Сегодня асфальтом мало кого удивишь. Но есть другая проблема – пробки на дорогах.

– Проблема эта общероссийская. С каждым годом машин на дорогах городов становится все больше и больше. И Курск не исключение. Надеюсь, что благодаря построенному участку от Суворовской до Аэродромной с четырехметровой центральной разделительной полосой между старой и новой дорогами автомобилистам не придется впустую тратить время.

– А что еще нового вы привнесли в строительство этой дороги?

– Применили такое новшество, как устройство геосетки. Данная технология, используемая на федеральных трассах, дает укрепление дорожного полотна. Это, в свою очередь, позволяет снизить расходы на его обслуживание. Геосетка фиксирует в недвижимом состоянии щебеночный слой дорожных одежд, поэтому ни механическое воздействие, ни вибрации, ни проезд большегрузной техники не могут повредить конструкцию: частицы щебня находятся на своем месте, не осыпаются и не уходят в грунт.

– Владимир Михайлович, Курскспецдорстрой выполнил очень серьезный заказ. Казалось, можно расслабиться. Но, судя по вашему настрою и той энергии, с которой вы управляете производственным процессом и коллективом, передышки не будет.

– Несмотря на то что в Курской области в последние годы сделан качественный рывок в дорожном строительстве (и это заслуга прежде всего нашего губернатора Александра Николаевича Михайлова и профильного областного комитета во главе с Александром Алексеевичем Полиным), остается еще немало автодорог, которые нуждаются в реконструкции, ремонте или вообще не существуют. Поэтому впереди еще много работы. А я не люблю незаконченных дел. Это дает стимул жить – без устали и остановок.

Валентина ЗАЙЦЕВА


< Вернуться к содержанию

красная площадь # 04-2014

Комментарии пользователей



Последний комментарий