…А дорога серою лентою вьется

21 октября в нашей стране отмечали свой профессиональный праздник работники дорожного хозяйства. Наверное, излишне говорить о том, как важен их труд, от которого напрямую зависит не только эффективность транспортной отрасли, но, прежде всего, безопасность в пути водителей и пассажиров.

Приятно, что курских дорожников одним из первых тепло поздравил врио губернатора Курской области Роман Старовойт, ранее возглавлявший Росавтодор. Он подчеркнул, что их труд и профессиональное мастерство сегодня как никогда нужны стране и региону, призвал своих коллег приложить все усилия для успешной реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги». Президентом России поставлена стратегическая задача – к 2020 году удвоить финансирование строительства дорог в стране, а значит, работникам отрасли предстоит воплощать в жизнь новые масштабные проекты.

Наш сегодняшний собеседник – исполнительный директор ООО «Дорожное ремонтно-строительное управление» Эдуард Бирюков. Предприятие, которому в следующем году исполнится 45 лет, на рынке строительства автодорог давно зарекомендовало себя с лучшей стороны. Поэтому ему доверяют ремонт таких особо важных, имеющих максимальную нагрузку объектов, как федеральные трассы.

Репутация превыше всего

– Мы дорожим добрым именем, и высокое качество своей работы гарантируем, – подчеркивает Эдуард Викторович. – Многолетний опыт, сплоченный коллектив, мощная техническая база позволяют нам выполнять самые сложные заказы.

Перечень крупных объектов, большей частью за пределами области, на которых трудились работники ДРСУ начиная с 2006 года, по-настоящему впечатляет. Это автомобильные дороги «Короча – Губкин – Горшечное», М-3 «Украина» в Брянской и Калужской областях, М-13 «Брянск – Новозыбков до границы с Республикой Беларусь», А-141 «Орел – Брянск» до магистрали «Украина» и «Брянск – Смоленск» в Брянской области, А-101 «Москва – Малоярославец – Рославль до границы с Республикой Беларусь» в Калужской области, М-2 «Крым» – несколько участков трассы от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород – до границы с Украиной. Осуществлен ремонт трех мостов: через реки Снежеть и Десна в Брянской области, реку Лубна в Орловской области.

Буквально на днях предприятие завершило капитальный ремонт 10-километрового участка автодороги А-142 «Тросна – Калиновка» в Хомутовском районе.

– На этом отрезке мы расширили и усилили так называемую «дорожную одежду», – рассказывает исполнительный директор ООО «ДРСУ». – Укрепили откосы, ­обочины, кюветы, построили водоотвод с проезжей части, установили десять водопропускных труб.

По его словам, для улучшения транспортно-эксплуатационных характеристик дороги, исключения таких дефектов, как трещины и выбоины, нижний слой дорожного покрытия усилили специальной геосеткой. Она позволяет увеличить нагрузку на полотно, предотвращает его деформацию и продлевает сроки эксплуатации без ремонта в два раза. Верхний же слой дорожного покрытия уложен с использованием устойчивого к нагрузкам щебеночно-мастичного асфальтобетона – на сегодняшний день это самый прочный и долговечный материал.

После капитального ремонта на участке дороги «Тросна – Калиновка» появились барьерное ограждение протяженностью более трех километров, новые дорожные знаки, пластиковые сигнальные столбики, горизонтальная разметка. Для пешеходов построены тротуары с перильным ограждением, шесть новых автобусных остановок оборудованы автономными осветительными комплексами на солнечной энергии.


По последнему слову техники

Имеющейся у ООО «ДРСУ» производственной базе коллеги-дорожники могут только завидовать – два битумохранилища емкостью 2800 тонн, подъездные железнодорожные пути, эстакада для разгрузки строительных материалов, склады, своя заправочная станция и ремонтно-механическая мастерская. Есть собственная лаборатория, которая оснащена новейшим оборудованием – здесь осуществляется контроль качества приготовленных асфальтобетонных смесей.

 На отдельной площадке в Курске расположены три завода: асфальтобетонные «Тельтомат» – производительностью 80 тонн в час и «Марини» – мощностью 130 тонн в час, а также бетонный завод. А в Хомутовском районе действует самое современное на сегодняшней день производство щебеночно-песочно-цементной смеси – производительностью до 180 тонн в час. Эти мощности полностью обеспечивают необходимые объемы приготовления щебеночно-мастичных асфальтобетонов, используемых в современной технологии строительства дорог.

Не менее внушителен и парк дорожной техники: четыре асфальтоукладочные машины, пять фронтальных погрузчиков, пять экскаваторов, четыре бульдозера, два автокрана, шестнадцать дорожных катков, четыре автогрейдера, пятьдесят самосвалов и тягачей, комбайн для поверхностной обработки дорожного полотна и фрезы, битумо-эмульсионная установка – всего более двухсот единиц специализированной техники.

Сделаем Курск еще краше

В нынешнем году большой объем работ ООО «ДРСУ» выполнило в областном центре. Отремонтировано дорожное покрытие на Красной площади, проспекте Ленинского комсомола, улицах 50 лет Октября (от Аэродромной до Пучковки) и Магистральной (до 1-й Строительной). Обновили участки автодороги на улицах Карла Маркса и Дубровинского, привели в порядок асфальт на мемориале «Советским воинам, погибшим в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 годов».

Предприятие приняло участие и в реализации городской программы благоустройства дворовых и общественных территорий: на проспекте Победы новое дорожное покрытие уложили в 15 дворах, в Сеймском и Железнодорожном округах – в семи и двух соответственно.

– Дороги отличного качества стали настоящей визитной карточкой нашего региона, – отмечает Эдуард Бирюков. – И мы не можем снижать планку. В Курск приезжает много гостей со всех уголков страны и из-за рубежа, как это было нынешним летом на праздновании 75-летия Курской битвы. Не хотелось бы ударить в грязь лицом: наш замечательный город должен предстать перед ними во всей красе, и качественные дороги играют здесь не последнюю роль.


Коллектив – вторая семья

Эдуард Викторович не скрывает, что счастлив работать в дружном и сплоченном коллективе. Крепкими профессионалами, на которых всегда можно положиться, называет начальников участков Сергея Ивановича Тюнина и Александра Валентиновича Долгова. Десять лет назад в ДРСУ пришел работать Дмитрий Олегович Стариков, за это время начинающий специалист, которого Бирюков считает своим учеником, дорос до должности главного инженера. С начала основания предприятия здесь трудится маханизатор автогрейдера Анатолий Михайлович Теплов, отлично зарекомендовало себя молодое пополнение – водители Валерий Дедищев и Александр Переверзев.

– С большой теплотой и благодарностью хотел бы назвать своих наставников, которые помогли мне состояться как специалисту, – улыбается наш собеседник. – Это генеральный директор ООО «ДРСУ» Георгий Васильевич Агрызков, один из наиболее авторитетных специалистов в дорожной отрасли, и Виктор Иванович Никитченко – сейчас он директор управления капитального строительства г. Курска. Эти замечательные люди, по сути, дали мне путевку в профессию, щедро делились знаниями и опытом, за что им от меня низкий поклон.

…На календаре середина осени, а значит, сезон дорожных работ в этом году близится к завершению. Но строителе3й автомагистралей впереди ждут новые важные объекты, без работы они точно не останутся. Тем более что руководитель региона Роман Старовойт объявил следующий 2019 год в Курской области Годом дорог.

Юлия ЛИПКОВА

Визитная карточка

Эдуард Викторович Бирюков, ­исполнительный директор ООО «ДРСУ». В 1999 году окончил экономический факультет Курской СХА, в 2005 – ­Харьковский автодорожный университет. В дорожно-строительной отрасли работает около двадцати лет, прошел путь от мастера строительно-монтажных работ до руководителя предприятия.


< Вернуться к содержанию

крестьянская застава # 06-2018

Комментарии пользователей



Последний комментарий