Безопасность движения – цель, объединяющая нас!

Кажется, спроси любого автомобилиста, даже начинающего, кто начальник ГИБДД в Курской области, он, не задумываясь, ответит: «Нарыков».  Такая популярность Александра Викторовича легко объяснима и  заслуженна: полковник работает в инспекции 33 года, больше половины срока  руководит ею.

Александр Нарыков знает службу и ее особенности досконально, ведь начинал карьеру с рядовой должности инспектора дорожного надзора. В тогдашний дорнадзор он пришел сразу после армии – в 1978 году и лишь однажды изменил любимому делу:  с 1994-го по 1997 год работал в федеральных органах налоговой полиции. А вернулся на прежнее место службы потому, что его направили сюда уже в статусе руководителя.

Почти всю жизнь Александр Викторович носит погоны, блестяще знает историю ГИБДД Курской области, помнит всех руководителей инспекции не только по фамилии, но и по имени-отчеству, чтит традиции службы. Александр Викторович руководит большим коллективом, воспитывает молодую смену сотрудников. Как положено по закону и, как он шутит, «по правилам жизненного движения», которые сформулировал, а можно сказать, и выстрадал за долгие годы службы.

О работе Управления государственной инспекции безопасности дорожного движения УМВД России по Курской области мы говорим в его кабинете, где стена плотно увешана черно-белыми «волшебными палочками» – так Нарыков шутя-любя называет жезлы инспекторов ДПС. Большая коллекция собрана здесь, но каждый жезл – как зарубка на память о том или ином человеке.

– Александр Викторович, какие качества необходимы, чтобы руководить почти 20 лет такой мощной структурой как УГИБДД УМВД России по Курской области?

– Служба в инспекции – без праздников и выходных. Из-за этого многих мужей жены чаще видят в будни, чем в выходные или праздники. Сотрудники ГИБДД в дни торжеств с особой бдительностью обеспечивают порядок на дорогах, безопасность граждан.

В инспекции большой коллектив – 901 человек, надо к каждому подобрать свой ключик. Моя задача как руководителя – ставить четкие и реалистичные задачи. Готов выслушать иное мнение, отличное от моего. Однако всегда отдаю себе отчет в том, что именно я принимаю окончательное решение, и готов отвечать за последствия. Этому же учу своих подчиненных.

Когда я вступал в должность, член Совета Федерации Владимир Федоров (на тот момент он был начальником главка) подарил мне ручку и сказал, чтобы ею я подписывал только те решения, которые не противоречат закону. Только ею и пользуюсь.



– У вас двое сыновей. Старший – ваш коллега. Как работается вместе?

– И на работе, и дома общаемся одинаково и независимо от профессионального выбора сыновей: сотрудника ГИБДД и практикующего врача-стоматолога. В сыновьях вместе с супругой Ольгой Петровной мы воспитывали уважение и любовь к старшим, родителям. Поэтому и на работе, и дома открыто можем обсуждать любые темы: от профессиональных до так называемых мужских – охота, рыбалка, стрельба.

– О вашей работоспособности ходят легенды. Как все успеваете?

– Работа, дело для мужчины всегда в приоритете. Я готов трудиться по 15 часов в сутки, при необходимости экстренно выезжать ночью на место происшествия. Однако должен быть виден результат – как в этом году.

Коллектив много внимания уделил подготовке к майским праздникам. Личный состав традиционно обеспечивал порядок во время шествий и массовых гуляний 9 Мая, сопровождение ветеранских делегаций и почетных гостей, в усиленном режиме несли службу на дорогах Курской области сотрудники дорожно-постовой службы. Чтобы повысить безопасность на дорогах региона, провели диагностику всех 107 комплексов автоматической фиксации нарушений. Исключена возможность внесения изменения ограничительных данных. Таким образом, добросовестные водители получили большую уверенность на дорогах.

Отмечу: число нарушений ПДД увеличилось. Если в 2011 году их было зафиксировано 100,5 тысячи, то в 2014 – свыше 600 тысяч. Из-за этого  объем штрафов вырос с 31,5 млн. рублей до 585 млн. рублей, а сумма взысканий увеличилась с 23 млн. до 360 млн. рублей.

Это не значит, что стали больше нарушать. Просто благодаря системе видеофиксации инспекция имеет возможность улучшить контроль за безопасностью дорожного движения, ведь счет нарушениям ведут не люди, а техника. Именно аппаратура фото– и видео­фиксации стала стимулом для соблюдения Правил дорожного движения курскими водителями, снизила уровень коррупции.



– Какие еще меры предприняты ГИБДД, чтобы повысить безопасность на дорогах?

– В первом квартале 2015 года удалось несколько стабилизировать обстановку с аварийностью, число ДТП сократилось на 1,7%, а погибших в авариях уменьшилось на треть. Это результат осуществления мероприятий специального плана УГИБДД УМВД. Речь идет прежде всего о профилактике отдельных видов нарушений Правил дорожного движения (ПДД). Например, в России серьезная проблема, на которую неоднократно обращали внимание президент и правительство, – это «пьяный за рулем». В Курской области ГИБДД систематически проводит рейды по выявлению таких «ассов». Буквально за два выходных в середине апреля было задержано 66 водителей в состоянии алкогольного опьянения.

Их самонадеянность чревата опасностью для всех участников движения. Нетрезвый человек – реальная угроза жизни, собственной и чужой. Поэтому введены такие жесткие наказания: штраф – 30 тысяч рублей и лишение права управления транспортным средством на срок от 18 до 24 месяцев. Тем не менее по итогам первого квартала 2015 года выявлено более 1300 подобных фактов, что на 100 больше, чем в 2014 году. По вине пьяных водителей уже совершено 14 дорожно-транспортных происшествий (ДТП), в которых два человека погибли.

К сожалению, осознание масштаба проблемы происходит крайне медленно. Почти 400 человек отказались пройти медицинское освидетельствование. О чем это говорит? Люди понимают, что являются нарушителями, но не хотят брать на себя ответственность за противоправные действия.

Считаю, что обучение Правилам дорожного движения должно начинаться с детского сада. Для детей постарше по инициативе управления в регионе проведены профилактические конкурсы «Школьные каникулы», «Богатство страны Светофории», «Правила дорожного движения-наши верные друзья!», «Безопасное колесо-2015».

Но и родители должны отдавать себе отчет в том, что они несут ответственность за ребенка, а значит, обязаны пользоваться средствами для безопасной перевозки детей: детскими удерживающими устройствами и ремнями безопасности.



ГИБДД занимается пропагандой безопасности дорожного движения, стремясь достучаться до каждого гражданина. По тематике безопасности дорожного движения, в том числе чтобы создать отрицательное общественное отношение к нарушителям ПДД, совместно с редакциями СМИ создаем циклы программ и публикаций, тематические видеоролики.

– Александр Викторович, как вы видите решение транспортной проблемы в Курске?

– В соответствии с федеральным законодательством организация парковок, маршрутной сети, муниципальный контроль за сохранностью автодорог – полномочия администрации г. Курска. ГИБДД осуществляет надзор и контроль за разработкой и реализацией нормативной базы в сфере дорожной безопасности, выявляет причины, способствующие росту ДТП, разрабатывает предложения по повышению уровня безо­пасности дорожного движения. Эта работа ведется как с властями, так и с общественниками. Таким образом, все изменения, которые происходят на транспортной карте Курска, проведены администрацией на основе мониторинга ситуации.

Оптимизация движения в Курске – одна из нерешенных и болезненных проблем. Она требует больших финансовых затрат, чтобы разрубить гордиев узел транспортных потоков.

Считаю, что строительство дополнительных полос могло бы решить проблему разгрузки транспортных потоков центральных улиц. Я говорю о расширении дороги по ул. Карла Маркса, о строительстве трассы от микрорайона «Северный» с выходом на автодорогу «Курск – Поныри» и федеральную трассу М-2 «Крым». Кроме того, следует предусмотреть расширение проспектов им. Ленинского комсомола и Клыкова, улиц Бойцов 9-й дивизии, 2-ой Кожевенной. Надо строить заездные карманы на остановках «Северный рынок», «Павлова», «Парк Героев», «Почтовая» на улице Радищева.

Замена трамвайного движения на троллейбусное на улицах Верхняя Луговая, Добролюбова, Красный Октябрь, Литовская, Сумская повысит в разы их пропускную способность.

Временные парковки автотранспорта в центральной части города на улицах Ленина, Горького, Радищева и всех прилегающих, на улицах Красной Армии и Дзержинского с прилегающими к ним территориями – это уже жизненная необходимость. Парковки снимут массу проблем (в первую очередь – загруженность проезжей части), предотвратят самовольные заезды во дворы многоэтажек, позволят горожанам комфортно работать и отдыхать в центре Курска.

В числе инфраструктурных проблем – обустройство тротуарами улиц вблизи школ и детсадов. Это особенно касается строящегося микрорай­она «Северный».

Одна из ближайших задач – заменить краску, ныне используемую для разметки, на более качественную – яркую, долгосохраняющуюся. На автотрассе, как и вообще в жизни, чем яснее указатели движения, тем оно безопаснее. Таковы правила.

Екатерина ГОРНОСТАЕВА


< Вернуться к содержанию

VIP # 02-2015

Комментарии пользователей



Последний комментарий