Рубли превращаем … в километры

Дороги одновременно не только дают жизнь большим и малым городам, но и усложняют ее. К примеру, участок федеральной трассы «Москва – Харьков», трансформировавшийся в центральную улицу Фатежа, до поры до времени не доставлял горожанам особых неудобств.

Но с увеличением интенсивности движения, а в последнее время через город проезжало до 32 тысяч автомобилей в сутки, низкие транспортно-эксплуатационные характеристики этого отрезка стали причиной высокой концентрации ДТП, пробок, неблагоприятной экологической обстановки. Конец этим и другим проблемам наступил накануне нового года:  26 декабря состоялось открытие одиннадцатикилометрового участка, по которому транзитный транспорт последовал в объезд Фатежа.

Приехавший на торжества губернатор Александр Михайлов подчерк­нул, что объездная дорога – веление времени. Когда поток машин идет через город, это и людям помеха, и водителям дополнительные трудности. Теперь в Фатеже шума и выхлопных газов будет меньше. Жители начнут переходить улицу без риска оказаться под колесами автомобиля.

Настоятель церкви Тихвинской иконы Божией Матери иерей Николай Кобелев перед обрядом освящения дороги порадовался тому, что перестанут содрогаться вековые двухметровой толщины стены храма.

По большому счету объезд Фатежа – еще один штрих в решении задачи увеличения транзитного потенциала страны, роста протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров. Заказчиком объекта выступило ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Харьков» Федерального дорожного агентства. Генподрядчиком – выигравшее тендер ОАО «Ханты-Мансийскдорстрой». Субподрядные строительно-монтажные работы вело Суджанское ДРСУ №2. Люди и техника на объекте появились в июне 2013 года. Сдать его планировали в марте 2015-го.

– Наличие квалифицированных кадров и современной дорожно-строительной техники позволило сократить срок на три месяца, – сказал заместитель начальника ФКУ Упрдор Москва-Харьков Валерий Малоросиянов. – Здесь работали 650 рабочих и механизаторов, до 220 единиц техники. Вынули 800 тысяч кубометров земли, завезли 150 тысяч тонн песка, уложили 85 тысяч тонн асфальтобетонной смеси.

Генеральный директор Суджанского ДРСУ №2 Николай Ильинов, для которого каждая новая дорога – это подтверждение мастерства и профессионализма его коллектива и повод для гордости, отметил:

– Автодорога нового формата отвечает всем современным стандартам безопасности, удобства, комфортности и будет служить долго.

Общая стоимость обхода города Фатежа в текущих ценах достигла почти трех миллиардов рублей. В основном это деньги из федерального бюджета. Помогла и область. Средства были вложены не только в километры, но и обустройство дороги. Чтобы удовлетворить любо­знательных курян, скажу: объезд начинается у поворота к поселку Чермошному, заканчивается у поворота к Золотухино, имеет II техническую категорию. Ширина проезжей части составляет 15 метров. Построено три моста протяженностью 248 метров, транспортная развязка и путепровод. Они, по словам начальника участка строительства мостов и искусственных сооружений Малика Маликова, исправно прослужат не меньше, а то и больше 50 лет.

Строители использовали современные передовые технологии. Выполнили и объекты сопутствующей инфраструктуры: искусственные сооружения на основной дороге и железобетонные трубы на съездах. Обустроили автобусные остановки. Установили необходимые дорожные знаки. Все они изготовлены из тонколистовой стали со светоотражающей пленкой. Погода благоприятствовала, поэтому успели сделать дорожную разметку. Эксперты отметили, что она будет прочной, так как нанесена термопластиком. Обращая внимание на важность вводимого в эксплуатацию объекта, Валерий Малоросиянов добавил:

– Обход Фатежа позволит увеличить скоростной режим на автодороге, сократить эксплуатационные затраты, повысить рентабельность автомобильных перевозок и создаст дополнительные условия для развития экономики районов.

 

Глава региона Александр Михайлов наградил отличившихся строителей почетными грамотами и ценными подарками. И вот наступил самый волнительный момент: красную ленточку перерезали губернатор Александр Михайлов, глава Фатежского района Сергей Гнездилов, председатель государственной приемочной комиссии Сергей Кушнарев, заместитель начальника ФКУ Упрдор Москва-Харьков Валерий Малоросиянов. Звучит команда «добро!» для проезда первых большегрузных машин. С этого момента участок обновленной трассы считается действующим. В ознаменовании столь значимого события в небо взмывают разноцветные шары и салют. И тут же появляются Дед Мороз и Снегурочка. Они благодарят дорожников за отлично выполненную работу, поздравляют присутствующих с наступающим Новым годом, желают всем надежды и согласия!

В заключение напомню, что в нашем регионе ведется планомерное и постоянное расширение сети автомобильных дорог. В 2014 году проведена реконструкция автодороги «Курск-Поныри», которая является составной частью северо-восточного обхода областного центра, и «Курск-Шумаково-Полевая» через Лебяжье со строительством путепровода через железную дорогу в Курском рай­оне. После ввода в эксплуатацию  в IV квартале 2015 года она станет вторым этапом строительства юго-восточного объезда столицы соловьиного края. Также было отремонтировано 443 километра автодорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, в том числе шестнадцать мостовых сооружений.

За счёт межбюджетных субсидий обновлено 205 тысяч квадратных мет­ров автомобильных веток местного значения в Железногорске, Курчатове, Курске и Льгове. Проложено 15,6 километра региональных и межмуниципальных трасс, 20 километров подъездов с твердым покрытием к десяти сельским населенным пунктам.

Капитально отремонтировано 25 километров трассы, ведущей в Воронеж. Продолжается капремонт магистрали «Курск-Белгород». В перечне также значатся дороги по улицам 50 лет Октября и Фестивальной. Словом, протяженность асфальтированных полотен увеличивается. Регион прирастает дорогами, а это значит – поступательно развивается.

Галина ПЕТРОВА
Фатежский район


< Вернуться к содержанию

крестьянская застава # 06-2014

Комментарии пользователей



Последний комментарий