Нарушение и наказание

За последние годы уровень «автомобилизации» населения Курска превысил возможности дорожно-транспортной сети города. Это подтверждают и в департаменте транспорта, связи и дорожного хозяйства администрации города.

По словам директора департамента транспорта, связи и дорожного хозяйства города Курска Надежды Пупко, пропускная способность городских дорог была рассчитана исходя из 200-250 легковых автомобилей на 1000 человек, а сейчас на курян приходится уже более 300 автомобилей. За последние пять лет количество транспортных средств, зарегистрированных на территории Курска, увеличилось практически на 31 тысячу единиц.

Можно встать?

Конечно же, все это сказывается на загруженности городских улиц, особенно центральных, где возникают серьезные проблемы с теми же парковками. В центре Курска разрешено парковать автомобили по правой стороне улицы Ленина. Исключение составляют участки перед областной прокуратурой, УВД и администрацией города. С недавних пор знак, запрещающий парковку, появился и на Красной площади, перед памятником Ленину – раньше машины стояли и там. Теперь в качестве альтернативы им предложена противоположная часть площади, перед почтамтом. Там нанесена соответствующая разметка и денег за парковку, вопреки прогнозам, никто не берет. По крайней мере, пока. Если, конечно, не считать штрафа за нарушение парковочной разметки, который может обойтись в 1,5-2 тысячи рублей.

Бесплатно машину можно оставить на парковке возле ЦУМа, на Красной площади в районе почтамта, а также по правой стороне ул. Радищева, за исключением участка проезжей части напротив педуниверситета, где установлены сразу два запрещающих стоянку и остановку знака, со стороны ул. Золотой и ул. Кирова.

В центре города есть и платные парковки – возле торгового центра «Пушкинский», у гостиницы «Курск» и на улице Садовой.

В общем, положа руку на сердце, с парковочными местами в центре Курска негусто. Как говорил классик, «некуда крестьянину податься». Однако это не мешает вводить «карательные меры» для автовладельцев, хотя, по логике вещей, для начала неплохо было бы разрешить ситуацию с нехваткой автомобильных парковок. С другой стороны, водители ведь тоже бывают разные: один припарковался, потому что не увидел запрещающий знак, а другой просто плевать хотел на знаки…

«Письма счастья» 

Тем, кто нарушает правила парковки, если не повезет, могут прийти так называемые «письма счастья» – предписания о выплате штрафа в 1,5 тысячи рублей. Как правило, все подобные случаи запротоколированы при помощи мобильных комплексов «Дозор-М» – приборов для автоматической фиксации нарушений правил остановки. Четыре таких комплекса были закуплены администрацией Курска и переданы в УГИБДД по Курской области. Только за последние шесть месяцев этого года по материалам, полученным от применения «Дозоров-М», вынесено 39269 постановлений об административных правонарушениях на общую сумму 52,9 млн. рублей.

За это же время «улов» стационарных комплексов фотофиксации в областном центре составил 18973 постановления на сумму почти 10 млн. рублей.

За дисциплиной водителей на дорогах Курска и области следят передвижные комплексы «КРИС-П», кото­рые в автоматическом режиме контролируют скоростной ре­жим, и «Арена», а также несколько стационарных видеокамер MESTA2200.

По некоторым данным, в Курской области также работает семь комплексов «ВИЗИР». Измеритель скорости «ВИЗИР» – это прибор нового поколения. Он не только измеряет скорость движущихся транспортных средств, но и позволяет делать фото– и видеозапись нарушителей, что является неоспоримым доказательством при решении конфликтных ситуаций.

Вышеупомянутым оборудованием оснащаются не только машины ГИБДД, но и обычные «гражданские» автомобили. Последнее практикуется в Курске и области лишь несколько месяцев. С того момента, как комитет строительства и эксплуатации автомобильных до­рог Курской области закупил передвижные комплексы «КРИС-П», и, чтобы не тратить бюджетные средства на покупку или аренду автомобилей для них и найм сотрудников, объявил торги на оказание услуг по обеспечению их работы. Теперь за эксплуатацию «КРИС-П» отвечает созданная в сотрудничестве с ГИБДД организация, сотрудники которой занимаются, по сути дела, установкой и охраной передвижных комплексов. Выглядит это приблизительно так: подъезжает автомобиль к определенному участку дороги, выгружается «КРИС-П» и ведет фиксацию нарушений ПДД. Причем доступа к этой информации сотрудники эксплуатирующей организации, несмотря на утверждения «компетентных» лиц, не имеют – сведения передаются на обработку по закрытым каналам…

ЦАФАП уполномочен  заявить

Информация, полученная от средств фото– и видеонаблюдения, стекается в Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений на дорогах (ЦАФАП), начавший свою работу в 2010 году. Данные о нарушителях сначала проходят первоначальную автоматическую обработку, а операторы проверяют информацию за компьютером и направляют ее на сервер ГИБДД, где она сверяется с базой данных. После этого компьютером автоматически составляется постановление об административном правонарушении, а инспектор в течение десяти дней с момента нарушения высылает письмо с протоколом и снимком административного нарушения автовладельцу.

По словам заместителя начальника ЦАФАП Юрия Лашова, основная цель использования комплексов фиксации нарушений не сбор денежных средств с участников дорожного движения, а наведение должного порядка на улицах нашего города. Попытка добиться от водителей транспортных средств уважения и соблюдения правил дорожного движения, чтобы они своими брошенными в неположенных местах транспортными средствами не создавали неудобства другим участникам дорожного движения, как водителям, так и пешеходам.

Сотрудники ЦАФАП знают, что самые проблемные места в Курске – это центральные улицы, где неправильно припаркованный транспорт значительно уменьшает пропускную способность улиц, что, в свою очередь, очень часто служит причиной заторов. Как показывает практика, ежедневное использование комплексов «Дозор – М» действительно способствует уменьшению фактов парковки в неположенных местах.

Некоторые недовольные водители транспортных средств, получившие по почте «письма счастья» за допущенные правонарушения, пытаются их обжаловать. По имеющейся статистике, за нарушение правил остановки и стоянки обжалуется менее одного процента вынесенных постановлений.

Впрочем, по словам Юрия Лашова, жалобы удовлетворяются только в исключительных случаях – когда водителю удается доказать свою невиновность в совершении административного правонарушения. Однако поднаторевшие в подобного рода делах юристы утверждают, что выиг­равших в таких спорах автовладельцев куда больше. Ведь наличие фотографий или видеосъемки нарушения еще не доказывает вину того, кто находился в этот момент за рулем…

Внимание: снимаю!

Информация о «КРИСПах» и «Дозорах» передается курскими автомобилистами из «уст в уста», а уж о том, где расставлены стационарные камеры, знает безусловное большинство из них. Впрочем, такие места должны быть не только известны, но и обозначены соответствующими дорожными знаками. Согласно внесенным в ПДД изменениям, на российских дорогах появился новый знак «Фотовидеофиксация». Вместе с ним должна была появиться и соответствующая разметка, преду­преждающая о том, что неподалёку находится камера. Однако до курских дорог это нововведение не дошло…

Между тем большинство автовладельцев уверены: предупреждающий о видеосъемке знак помогает избежать аварийных ситуаций на дороге, а камера без знака лишь заставляет раскошелиться пойманных в объектив.

Впрочем, как принято говорить в таких случаях, нет худа без добра. Нарушить и попасть «на камеру» обойдется дешевле, чем оказаться один на один с инспектором ГИБДД. По факту видеофиксации штраф выписывается в минимальном размере.

Например, если за превышение скорости на величину от 40 до 60 километров в час предусмотрена административная ответственность в размере от тысячи до полутора тысяч рублей, то квитанция будет выписана по нижнему пределу – то есть, на тысячу рублей. Водительское же удостоверение по факту видеофиксации вообще забрать не могут.

Правда, с неоплаченными штрафами в случае зафиксированных камерой нарушений ПДД шутки так же плохи, как и с теми, что выписаны инспекторами ГИБДД. За неуплату материалы передаются судебным приставам, после чего сумма может значительно увеличиться…

Никита БЕСПАЛОВ



< Вернуться к содержанию

VIP # 05-2014

Комментарии пользователей



Последний комментарий